Avicultura intensiva. Un peligro para animales y personas
Se destinan más animales al consumo humano que a cualquier otra utilidad como puede ser experimentación, pieles finas, caza o diversiones. En los últimos años, el consumo mundial de carne se ha incrementado hasta convertirse en la principal fuente de sustento de la población mundial. La industria y la biotecnología han convertido a los animales en meras máquinas productoras. Cual materias primas, deben representar un mínimo coste para la obtención de mayores beneficios. Así, las explotaciones de cría intensiva de animales han ido creciendo en importancia y poder económico con la misma rapidez con que la calidad de lo que ellos denominan "producto" ha ido quedando deteriorada. Los productores han olvidado -o quieren ignorar- que la carne tiene su origen en un ser vivo vulnerable y sensible y que con el maltrato y la falta de respeto hacia la naturaleza, ésta acaba pasando factura. ADDA ha dado a conocer a la opinión pública española el caso de los pollos deengorde, el transporte de corderos de España a Grecia y los peligros que representa la Organización Mundial del Comercio, OMC, para el bienestar de los animales.
Algunas de las consecuencias más dramáticas de este olvido han sido la transmisión de enfermedades como la encefalopatía espongiforme bovina (EEB), más conocida como el "mal de las vacas locas'', y el escándalo de las dioxinas, la salmonela, la reciente gripe de los pollos y, posiblemente, ya corno culminación, el síndrome agudo respiratorio severo, SARS. La administración a los animales de hormonas y productos de desecho, verdadera basura, para su forzado engorde, algunos de ellos prohibidos, les provoca alergias, resistencia a los antibióticos, salmonelosis, problemas en el desarrollo, cáncer, etc. El consumidor despreocupado deposita su confianza en quien no la merece. En muchas ocasiones, únicamente valora el precio, el aspecto visual de la carne o cae en una publicidad desvergonzada.
Es frecuente que los interesados traten de justificar esta industria alegando que este tipo de explotaciones permite abastecer de carne a la población mundial ya que, según dicen, los productos son económicamente más asequibles. I.a pregunta, no obstante, es: ¿moriría toda la humanidad si el proceso de cría intensiva dejara de existir o estaríamos ahora alimen tándonos de productos más sanos, sin peligro de intoxicaciones activas o latentes? Aquellos que pretenden, con estas justificaciones, eximir su responsabilidad y transmitírsela a los consumidores, que son quienes, al fin y al cabo, toman la decisión final, no reconocen las funestas consecuencias que conlleva esta industria para la salud de las personas y la conservación del medio ambiente. El hacinamiento de los animales en espacios que apenas les permiten moverse, su alimentación a base de una dieta antinatural y el suministro de fármacos como antibióticos, tranquilizantes y hormonas para combatir infecciones y epidemias —la mayoría de las cuales no se produciría si estuvieran en mejores condiciones—, mantenerlos sedados para atenuar su estrés o acelerar su engorde provocan innumerables trastornos a quien los consume.
Nuestro entorno también sufre: los purines sobrantes de las granjas industriales dañan y contaminan las aguas subterráneas, los ríos, el mar y la vegetación. Por otra parte, las emisiones de dióxido de carbono, metano, óxido nitroso, amoníaco y sulfatos contribuyen al calentamiento global, perjudican la capa de ozono y causan lluvias ácidas y contaminación.
Estas páginas tratan de ir descubriendo lo que la avicultura intensiva trata de ocultar: la historia que se esconde tras los relucientes y acharolados paquetes de pollo plastificado. Porque es el consumidor bien informado y consciente de lo que comen él y los suyos quien tiene la capacidad de cambiar las cosas, de exigir el restablecimiento del equilibrio entre producción, ciencia y ética; quien tiene, en resumidas cuentas, la última palabra.
Los métodos de máximo beneficio al mínimo coste y tiempo mediante el "animal-máquina", se están revelando como inviables tanto por el sufrimiento de los animales como por el peligro de nuevas enfermedades que están apareciendo entre las personas. Ha llegado la hora de replantearse todo lo sucedido y lo que está . por venir de seguir por este camino; de dejar de lado los grupos de presión, decir a la gente la verdad y partir de unas nuevas premisas de cara al futuro. Es un hecho que tarde o temprano habrá de acometerse con realismo. valentía v honestidad.
GALLINAS EN BATERÍA
La peor tortura a la que se ve expuesta una gallina en batería es la imposibilidad de resguardarse en un lugar donde pueda hacer su puesta. Cualquier persona algo entendida en animales y con una mínima sensibilidad verá, con gran pena, cómo una gallina intenta una y otra vez arrastrarse por debajo de sus compañeras de jaula, buscando en vano un lugar donde ponerse a cubierto" (Profesor Konrad Lorenz, Premio Nobel, especialista en comportamiento animal).
La selección científico-tecnológica ha dado como resultado dos tipos de ave muy diferenciados: el pollo para carne y la gallina productora de huevos. A estas "gallinas-máquina" se las rentabiliza durante uno o dos años de vida y ponen entre 270 y 300 huevos al año. Después, sus esquilmados cuerpos se aprovechan para concentrados.
VIDA DE UNA GALLINA EN BATERÍA
Se procede al sexado de los polluelos. Es un trabajo que se realiza a gran velocidad. Los machos son sacrificados. Los echan vivos a una máquina de cuchillas que los destrozan o los arrojan a cubos con gas, donde mueren asfixiados. Se desechan porque, en este caso, no producen ningún beneficio. Más tarde, a las supervivientes se les amputa hasta un tercio del pico con un cuchillo al rojo vivo. Se pretende, así, evitar el canibalismo que provoca el hacinamiento y las pérdidas económicas que conlleva. Esta mutilación de una parte tan vital del ave no sólo le provoca molestias crónicas sino que trastoca todo su comportamiento natural.
En las jaulas, las gallinas permanecen durante toda su vida de pie o acurrucadas sobre alambres retorcidos. Las heridas en las paras les provocan un constante sufrimiento. Una jaula tipo para cinco gallinas mide 45 x 50 cm., o sea, que no llega a un cuarto de metro cuadrado. Sin embargo, y a pesar de las angustiosas condiciones en que se encuentran, conservan su memoria genética. Realizan movimientos similares a los que harían si pudieran darse los baños de tierra que toman habitualmente cuando se hallan en su estado natural, y si se les brinda la oportunidad de darse uno de verdad se sumergen una y otra vez en él con verdadera locura, en un intento de recuperar el tiempo perdido. Estos animales tan activos, que normalmente pasarían todo el día, desde que el sol sale hasta que se pone, caminando, corriendo, picoteando, escarbando el suelo en busca de comida y construyendo sus nidos para la puesta, se ven privados de cualquier resquicio de libertad. Ni siquiera pueden extender las alas. Las paras se les deforman y atrofian. Enormemente frustradas, se dedican a picotearse las unas a las otras.
"HUEVOS FRESCOS DE GRANJA " ¿A QUÉ PRECIO?
Las gallinas híbridas ponen cinco o seis veces por semana continuamente. Con este fin se les tiene a temperatura y luz apropiadas para que ignoren las estaciones naturales de puesta y el tiempo de luz diurna. Todo está malévolamente calculado. Tras la puesta, la cloaca, roja y húmeda, se les distiende. Esto llama la atención del resto de las aves que, aburridas, picotean a la más débil. La misma herida abierta las excita aún más y llegan al canibalismo, pues en la jaula no hay huida ni escapatoria posibles. Huevos rotos, prolapsos (caídas o salidas de algunas partes u órganos) y enfermedades renales o hepáticas son otros problemas habituales de las gallinas en batería. La enfermedad de Marek, un tipo de cáncer, causa también muchas muertes. Las jaulas se apilan en cuatro o cinco pisos, a veces más; así, la mayoría de estas circunstancias y enfermedades pasan desapercibidas en los lugares de difícil visión: los más altos y los más bajos. Un extrabajador de la industria avícola explica: "una de mis tareas consistía en sacar a las aves muertas. Siempre encontraba. Debido a las malas condiciones de iluminación, las dos jaulas inferiores estaban casi a oscuras y era imposible saber si las aves todavía estaban vivas. Cuando sacábamos las carcasas, a menudo nos encontrábamos sólo con el cráneo y unos pocos huesos".
Así pues, las gallinas mueren, frecuentemente, antes de que el granjero se dé cuenta de que algo anda mal. Y los "huevos frescos de granja" ruedan por su lado o quedan bloqueados contra los cuerpos sin vida.
POLLOS DE ENGORDE
Están científicamente seleccionados para crecer con rapidez. Son sacrificados a las 6 ó 7 semanas, sin haber conocido el contacto maternal. Suelen pasar sus cortas vidas en enormes naves sin ventanas. Y sin la gallina, que en condiciones naturales les protegería de polluelos, estos animales deben arreglárselas solos desde el primer día. La adición de substancias en la comida para acelerar su crecimiento provoca que sean dos veces más pesados de lo normal. Sus frágiles patas se rompen con facilidad y sus articulaciones se dcforman y dislocan. Los ataques al corazón y los síndromes hepáticos y renales causados por el exceso de grasa matan a muchas aves jóvenes. Las enfermedades viricas como el Gumbaro, que destruye el sistema inmunológico, y la anemia se cobran numerosas víctimas. Millones de pollos para consumo desarrollan ulceraciones en las patas y quemaduras en los corvejones (que son como las llagas producidas en las personas que tienen que guardar cama durante largo tiempo). Los altos niveles de amoniaco pueden producirles ceguera. Con frecuencia padecen también ascitis, una enfermedad que produce una acumulación de líquido interno y sanguinolento en el abdomen y que se asocia al insuficiente aporte de oxígeno, ya que necesitan una gran cantidad debido a su acelerado crecimiento.
TRANSPORTE Y EXPORTACIÓN DE OVEJAS
Según la Directiva Europea que regula el transporte de animales (91/628/EEC, modificada por la 95/25 y el mandato de la Comisión Europea 2001/327/EC), éstos tienen derecho a una hora de descanso para comer y beber tras 14 de viaje y a 24 horas de descanso cada 28. Estas normas, sin embargo, no se hacen cumplir en España. El caso de Catalunya es especialmente grave, puesto que es un lugar de paso de gran cantidad de camiones que se dirigen hacia el sur de Europa. ADDA expuso, hace tiempo, la necesidad de un control riguroso del tiempo de reposo y de la idoneidad de los camiones que se utilizan para el transporte de animales. La respuesta del gobierno catalán fue que la Generalitat no tenía competencias de tráfico y no podía, por tanto, intervenir. Sin embargo, asumidas ya las competencias de tráfico por los Mossos, la situación continúa igual.
Miembros de la organización alemana Animals Angels siguieron y filmaron a un camión cargado con 340 corderos que hizo el trayecto Quintanilla del Agua (Burgos)-Atenas; unos 2.443 kilómetros (17/07/2002). El resultado fue un vídeo que demuestra que las hojas de ruta no se corresponden con la realidad. El viaje duró 68 horas y 52 minutos. Sólo hubo una parada de 14 horas y 52 minutos en Bari (puerto de Barrito). El calor asfixiante del mes de julio apenas dejaba respirar a los animales. Los bebederos del camión estuvieron vacíos durante todo el viaje.
Recientemente, ADDA ha denunciado estos hechos a la administración central y a la opinión pública pasando unas imágenes que pueden ser consideradas como de "la cámara de los horrores". Jordi Martí, Diputado en el Congreso (CIU), ha presentado preguntas parlamentarias al ministro del ramo sobre la situación española.
LA MATANZA
En el Reino Unido la legislación establece que los animales no deben estar conscientes en el momento de su muerte y que para aturdirlos deben utilizarse corrientes eléctricas. Sin embargo, cuando se utiliza la potencia adecuada el 98% de pollos y gallinas sufre traumatismos en los huesos (así lo demuestran las investigaciones llevadas a cabo por la Universidad de Bristol, Reino Unido). Las astillas de hueso en la carne de estos animales pueden representar un problema para la industria alimentaria. ¿La "solución"?: reducir la corriente eléctrica, de manera que no se les rompan los huesos. Cuando esta circunstancia se produce, pollos y gallinas pueden llegar a sufrir el corte en el cuello o la inmersión en los tanques de escaldado con plena conciencia.
Relación de contenidos por tema: Cría intensiva
- ADDA Revista 22 : ¿Hasta cuándo? - Heredoto
- ADDA Revista 22 : ¿Políticos o empresarios? -Cría, transporte, engorde y matanza de animales de abasto.
- ADDA Revista 42 : Ahora ganaderos “románticos” de cerdo en intensivo
- ADDA Revista 25 : Animales de corral (E)
- ADDA Revista 53 : Antibióticos en animales, entorpecen la salud humana
- ADDA Revista 27 : Avicultura intensiva. Un peligro para animales y personas
- ADDA Revista 23 : Cerdas reproductoras
- ADDA Revista 23 : Cerdos para engorde
- ADDA Revista 23 : Condiciones de vida de los animales y consecuencias en la salud el consumidor
- ADDA Revista 13 : Cría intensiva y engorde artificial - Francisco Juste
- ADDA Revista 22 : Cría, transporte, engorde y matanza de animales de abasto
- ADDA Revista 23 : Efectos en el medio ambiente, de la cría intensiva
- ADDA Revista 13 : El sufrimiento escondido- Clara Druce
- ADDA Revista 27 : Engorde ilegal. La historia se repite
- ADDA Revista 23 : Foie - gras: La tortura del embudo
- ADDA Revista 23 : Gallinas en bateria
- ADDA Revista 34 : Gallinas en bateria - Flora Aguilera
- ADDA Revista 17 : La gallina de batería
- ADDA Revista 39 : La gripe porcin-A - Manel Cases
- ADDA Revista 18 : La peste porcina y el bienestar animal - Heredoto
- ADDA Revista 13 : Los pecados de la Carne -Octavi Piulats
- ADDA Revista 33 : Malas noticias para los pollos de engorde
- ADDA Revista 23 : Máquinas de leche
- ADDA Revista 53 : Mataderos a eliminar
- ADDA Revista 23 : Niveles de bienestar animal
- ADDA Revista 17 : Pollos de engorde
- ADDA Revista 23 : Pollos para engorde
- ADDA Revista 59 : Rechazo a la ganadería industrial
- ADDA Revista 25 : Se pide en Bruselas una mejora para los animales destinados al consumo - Jenny Berengueras y Noemí Samayoa
- ADDA Revista 13 : Transporte y engorde de animales en Gran Bretaña- Philip Lymbery
- ADDA Revista 13 : Un "tour" por Francia - Jean Hubert Stourm
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